2月4日，政府工作报告里提出的“加快‘三江六岸’滨江休闲带建设”，引起了参加市两会的人大代表和政协委员的热议。许多代表委员表示，“希望早点把愿景变成现实，我们等得太久了！”

　　孔浦居民期待开发步伐能更快一点

　　“３０年前，说起江北孔浦很骄傲，因为这里有很多大企业；但３０年后的今天，再说孔浦，却难有这样的自豪感了。”来自江北区孔浦街道的市人大代表余建海说，这片宁波中心城区朝南面向甬江最长的黄金地带，如今正演变成刺眼的闲置地块和城市伤疤。

　　根据最新的规划，甬江北岸将借鉴上海浦江两岸成功经验，加快大庆北路原铁路北站、海洋渔业码头等地块工业遗产的保留利用及周边地块的开发建设节奏。

　　“可以这样说，加快孔浦区域开发的条件已经成熟了。”余建海代表告诉记者，甬江北岸孔浦片区历史上具有城市港航和货运码头的功能，但随着宁波港的全面开发，这一功能已经弱化。特别是火车北站及其货场、专运线完成搬迁，制约江北尤其是孔浦开发的一大障碍已经消除。大庆北路至沿甬江地带有约２０万平方米的开发用地。

　　余建海代表说，他急切地盼望着“三江六岸”推进的步伐能更快、更全面，“孔浦一带有近１０万名居民，这也是他们共同的心愿。”

　　“三江六岸”要留下历史和乡愁

　　看了昨日本报刊登的《“三江六岸升级版”呼之欲出》的报道，市人大代表陈鸿海称从２０１５年至２０１７年将争取“三江六岸”面貌有质的提升，他说一定要为市政府点个赞。巧合的是，在这次会议上，他也将和其他代表一起提交一份与“三江六岸”开发相关的建议。

　　最让陈鸿海代表关注的，是如何留下宁波人最深最真的乡愁。以甬江北岸为例，在全长３．５公里的岸线上，如今遗存着铁路、站台、大量的厂房仓库、冷库、码头、教堂、造船厂等特色场所。陈鸿海代表在他提交的《关于打造甬江北岸（庆丰桥—常洪隧道）滨江海洋文化工业主题公园的建议》里，把这些具有典型工业遗产属性的影像一一展现了出来。“它们代表的是宁波一段历史的缩影，海洋文化工业的典型。”

　　陈鸿海代表建议，可以选择性地保留并改造利用工业厂房、仓库等，用于为市民休闲、观赏、娱乐配套的展馆、餐饮咖啡、创意工坊等；保留及整合部分旧铁轨、火车头，作为景观要素，在重点区域集中打造反映铁路文化和历史的城市特色空间，同时可以结合旧厂房的改造，设立火车北站博物馆，让市民特别是孩子们了解宁波铁路、运输发展的历史；保留部分造船厂轨道、龙门吊，形成沿江船文化景观节点，保留部分冷库建筑，结合休闲建筑改造为观景平台，供市民和游客观赏甬江风光。

　　期待能让市民“走得进”

　　来自社福社保界的市政协委员陈海英对于“三江六岸”最大的期盼是，能不能多一些市民可以亲近的景观和项目？比如，慢行道、自行车道、文化长廊、亭台轩榭等。

　　“我有一个朋友，家住江东锦地水岸。晚饭后，她会和家人绕着琴桥、濠河公园走一圈，吹吹江风，看看夜景，感觉真的挺好。”陈海英说，“三江六岸”的改造，不仅要建成宁波的形象工程，也要建成老百姓的民心工程。

　　这些年，宁波的绿化越来越美，陈海英委员希望，以后的“三江六岸”能一年四季都生机勃勃，变成咱老百姓身边的“植物园”、人能走得进的“风景画”。“像海曙公园、月湖公园，每到春天樱花盛开的时候，那绚烂粉红总能吸引大家前往观赏，拍照的咔嚓咔嚓声一片响。”可以预见，“三江六岸”的开发建设，将为宁波市民提供一个“航母级”的休闲场所。