“委员的建议非常专业，意见很中肯，我们明天就开会研究，拿出更为细致的改进方案。”9月3日，大连市政协副主席王乃波带领部分委员与市政府办公厅、提案承办单位一起，对58件公共交通类提案进行集中协商办理。座谈会上，市交通局局长宋诚就委员提出的相关建议进行回应。

　　大连市政协注重把协商民主的理念渗透到提案办理的每一个环节，先后探索尝试重要提案重点办、同类提案集中办、特殊提案单独办等新模式，逐步建立起提案者、提案承办单位、市政府办公厅、市政协提案委“四方联动”的提案办理机制。

　　大连市是首批15个“公交都市”创建试点城市之一。今年，大连市政协立案的有关交通方面的提案达58件，其中涉及公交车、出租车管理等提案占80%以上。为此，市政协将今年同类提案集中协商办理选择在市交通局，并就加强公交车、出租车管理等公共交通建设问题进行专题协商，以期最大程度地使提办双方形成共识，推进提案办理落到实处。

　　市交通局在答复中表示，委员提出的加快实施公交优先战略的建议，大部分被纳入到“公交都市”创建五年方案和年度计划中。针对委员提出的关于公交线网、公交站点的调整和延伸、改善出行环境等建议，增开了3条公交巴士、延时了5条、延伸调整了6条线路，增设规范了17处公交站点，使市民的出行条件大大改善。同时，还就委员提出的涉及轨道交通、出租汽车运营管理等方面的意见建议制定了《大连市轨道交通管理条例（草案）》，编制了《大连城市公共交通线网调整方案》，为构建以轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租汽车和小公汽为补充的现代化公交体系奠定了基础。

　　“关于进一步规范公交站点的建议，我连续提了4年，有些区域仍需要进一步改进。”“大连市在红绿灯设置等环节，并没有真正体现公交优先。”“交通规划要超前，一些新建小区的交通保障应同步跟上”……座谈会上，委员们还围绕加快公交卡通用、加强民营公交和出租车监管、延伸偏远公交线路站点、坚持高峰期领导跟班制度等深入磋商，提出建议。

　　“过去写提案往往容易站在局部看问题，现在了解到的是全市大局。”变“一对一”逐人面复为“面对面”集中交流，真诚沟通、相互知情，也使委员们开阔了眼界，拓宽了思路。针对“公交都市”建设进程中许多新旧矛盾交集在一起的现状，委员们站在全局的高度，建议根据城市发展和人民群众的出行需要，进一步构织科学合理的公交服务网络，建设先进管用的公交智能管理系统，加快城市公交基础设施建设，推进和扩大全域公交发展，努力为城乡居民提供更加人性化、综合化、智慧化的出行服务。