“南广场及附近黄牛、‘电的’、周边小区内外无证小餐饮、闲散人员招揽生意等现象屡禁不止，综管办和南门城管中队要尽快明确分工。”“区域部分功能布局不合理，候车平台与出租车接客点衔接难，造成乘客打的难，要多征求出租车司机和乘客的意见。”

　　近日，一场政协委员与铁路宁波站综合管理相关部门面对面的界别协商会拉开了帷幕。从打击违规黑车到填补公共交通缺陷，从南郊公园改造到基础设施配套，从闲散人员管理到志愿服务提升，海曙政协科技、科协界别委员表达着他们对这片土地的热爱，这是人民政协协商民主在海曙的又一次创新实践。

　　铁路宁波站作为宁波的重要交通枢纽，自去年12月28日正式启用以来，日客流量已达8万人次左右。作为对外形象的重要窗口，同时由于其特殊的地理位置和历史遗留等原因，区域管理难度较大，社会关注度一直非常高。

　　海曙政协始终关注该片区的建设进度和发展过程。2008年，组织召开南站广场区域综合管理政情交流会，对南站综合管理工作提出了具有建设性的意见建议，年底又通过“回头看”活动对这项工作进行了回访；2009年，组织以委员、专家、部门负责人为主要力量的调研组进行跟踪调研，并于2010年形成《打造宁波南站商务新区战略研究》的课题报告，为区委区政府决策部署提供了参考。各界别、联委会又分别以不同的形式开展视察调研，为进一步做好铁路宁波站管理、发展等工作提出了意见建议。

　　今年，区政协把协商民主工作作为履职重点，积极组织开展多种形式的民主协商活动，其中一项工作便是探索界别协商。科技、科协界委员和南门联委会部分委员多次组织实地走访，分别从民生、治安、环境、交通、机制等方面进行分模块调研；以乘客、司机、经营户，以及附近车站和尹江岸社区居民等为对象，进行分群体调研。会议召开前几天，两个界别的委员还组织了碰头会，为会议召开做好了充分准备。

　　委员们的热情、执着以及高度的责任感，使参会的区政府领导以及南站综管办、海曙公安分局、区城管局、海曙交警大队、区重点工程指挥部、南门街道等部门负责人深受感动。他们表示，委员们不但提供了很好的意见建议，更重要的是反映了基层群众的真实想法，界别协商活动非常有意义。“这次活动的创新真正将委员们参政议政的能力发挥了出来，大大提高了活动实效。”副区长卜明长当场表态，各相关部门要充分吸取委员们的意见建议，进行深入研究，探索解决方法。

　　从老宁波南站到新铁路宁波站，海曙政协陪伴着走过了6个春夏秋冬。如今，创新界别协商的方式更是给宁波站区域综合管理提升注入了新的动力。今后，海曙政协将为铁路宁波站真正成为长三角城际客运枢纽继续献计出力。